Terusan Panama

Apakah Terusan Panama:

Terusan Panama adalah saluran buatan yang menghubungkan Lautan Atlantik ke Pasifik, memfasilitasi dan memotivasi perdagangan maritim antarabangsa.

Terletak di hujung Panama (sempit tanah yang menghubungkan Amerika Utara dan Amerika Selatan), Terusan Panama memudahkan pengangkutan kapal antara lautan yang berlainan.

Sebelum pembinaannya, kapal-kapal yang berada di Lautan Atlantik terpaksa melintasi hujung selatan Amerika Selatan untuk mencapai Pasifik, perjalanan kira-kira 20, 000 kilometer yang berlangsung selama 30 hari. Dengan Terusan Panama, masa perjalanan jatuh secara dramatik, membolehkan kapal menyeberang dari Atlantik ke Pasifik hanya dalam 10 jam.

Terusan Panama dirasmikan secara rasminya pada 15 Ogos 1914, selepas lebih daripada 10 tahun pembinaan.

Pada mulanya, pembinaan Kanal dimulakan oleh Perancis pada tahun 1881. Walau bagaimanapun, selepas menghadapi beberapa masalah kejuruteraan dan kematian yang tinggi disebabkan oleh penyakit tropika, seperti malaria dan demam kuning, mereka memutuskan untuk meninggalkan projek itu.

Selepas kegagalan Perancis, Amerika membeli kebenaran untuk meneruskan kerja dengan harga $ 40 juta. Oleh itu, dari 1904, Amerika Syarikat mengasumsikan pembinaan Kanal, hak yang dijamin oleh Perjanjian Hay-Bunau-Varilla .

Walau bagaimanapun, sejak Perjanjian Torrijos-Carter pada tahun 1977, Amerika Syarikat dan Panama menandatangani perjanjian supaya dominasi Zon Terusan Panama dapat beralih ke Panamanians secara beransur-ansur.

Hak-hak kanal hanya dipindahkan sepenuhnya ke Panama pada 31 Disember 1999 .

Pada masa ini, Terusan Panama membawa gelaran salah satu Tujuh Keajaiban Dunia Moden kerana kerumitan kejuruteraannya.

Kira-kira 80 kilometer lebar, lebar 90 meter dan hampir 30 meter jauhnya, mereka menyeberangi kira-kira 15, 000 kapal setiap tahun melalui Terusan Panama, yang mewakili nilai hampir AS $ 20 trilion, atau 4% daripada perdagangan maritim dunia.

Bagaimana Terusan Panama berfungsi

Untuk mengimbangi perbezaan tahap ketinggian antara Lautan Pasifik dan Atlantik, Terusan Panama beroperasi menerusi sistem kunci atau pintu.

Di sepanjang hama Panama terdapat tiga kumpulan kunci utama: Gatun, Pedro Miguel dan Miraflores . Semua slaid dibuka dan ditutup semasa penyeberangan kapal, menyebabkan kapal naik atau turun di tempat yang berbeza di sepanjang jalan.

Di sebelah tepi Atlantik, kunci Gatun dibahagikan kepada tiga peringkat, berjumlah 26 meter (sama ada untuk menaikkan atau menurunkan kapal).

Empangan São Miguel adalah terkecil dari semua, hanya mempunyai satu tahap, yang membuat variasi ketinggian atau penarikan balik 10 meter. Di Miraflores, kunci dipisahkan kepada dua peringkat, berjumlah kira-kira 17 meter. Kedua-duanya terletak di rantau ini yang paling dekat dengan Lautan Pasifik.

Terusan Panama Baru

Bekerja untuk mengemas kini struktur Terusan Panama bermula pada tahun 2007, dengan tujuan meningkatkan kapasiti pengangkutan kapal.

Dengan pembaharuan itu, Terusan Panama akan dapat menampung kapal yang membawa antara 5 ribu hingga 8 ribu kontena. Ini "kapal mega" digelar Post-Panamax .

Perkembangan Terusan Panama merupakan sebahagian daripada perayaan centenarynya, yang berlaku pada 15 Ogos 2014.

Lihat juga: erti saluran Inggeris dan Terusan Suez.